Wenn Chinas Drei Schluchten Staudamm so groß wäre, wie die Kontroverse, die über dieses Bauwerk herrscht, würde er sicher der gigantischste Damm der Welt sein. Obwohl er im Hinblick auf Stromproduktion und Gesamtinvestition an erster Stelle steht, so ist er doch nicht der größte Damm der Welt. Er kann am ehesten mit dem Grand Coulee Dam in den USA verglichen werden, der etwas größer ist. Durch diese Gegenüberstellung soll der Einfluss, den dieser Damm auf Chinas weitere Entwicklung in Sachen Hochwasserschutz, Anstieg des Handelsvolumens am Oberlauf des Yangtze und natürlich auf die Reduzierung der Energiekosten hat, nicht geschmälert werden. Die Gründe für die Errichtung des gewaltigen Yangtze-Fluss-Staudammes sind zahlreich und verlockend und führten fast ein Jahrhundert lang zu Diskussionen. Sun Yat Sen, der Vater der chinesischen Republik, unterstützte die Idee, als sie 1919 zum ersten Mal geäußert wurde. Der Vorsitzende Mao, ein begeisterter Poet, drückte seine Vision des Drei Schluchten Staudammes im folgenden Vers aus: "Schwimmen" von Mao Zedong "Gerade erst habe ich das Wasser von Changsha getrunken, Und den Fisch von Wushan gegessen. Nun schwimme ich über den mächtigen Yangtze, Weit weg schauend bis hin zum offenen Himmel von Chu. Lasse den Wind blasen und die Wellen schlagen. Es ist besser, weit weg zu sein als untätig im Hof herumzuspazieren. Heute bin ich entspannt. "Es war an einem Strom, wo der Meister sagte: - "Auf diese Weise fließen die Dinge weiter!" Segel flattern im Wind. Schildkröte und Schlange halten still. Große Pläne liegen in der Luft: Eine Brücke wird sich von Norden nach Süden erstrecken, Und eine tiefe Kluft in eine Durchfahrt verwandeln; Steinmauern werden im Westen stromaufärts stehen Um Wushan's Wolken und Regen zurückzuhalten Bis in den engen Schluchten ein stiller See entsteht. Die Berggöttin wird, falls sie noch da ist, Über die so veränderte Welt staunen."   In der 17. Zeile spricht Mao ganz klar seine ehrgeizigen Pläne für den Stausee der Drei Schluchten an. Seine und Zhou Enlai’s Begeisterung waren es, die in den 70iger Jahren den Bau des Gezhouba Dammes auf dem Yangtze, der ein Vorreiter des Drei Schluchten Staudammes ist, vorantrieben. Doch es war der Premierminister Li Peng, der das Drei Schluchten Staudamm-Projekt 1990 wieder in den Mittelpunkt rückte, Auf epischem Niveau ersonnen, doch vom Nebel der Auseinandersetzungen verschleiert, wird dieser Damm für viele Jahrzehnte einer der gewaltigsten Talsperrenbauten der Welt sein. Nun möchten wir einige grundsätzliche Statistiken und Themen dieses Mammutprojektes erwähnen. Grundlegende Statistiken zum Drei Schluchten Staudamm Maße: 185 m hoch and 1983 m breit Wasserpegelanstieg: Die Planung sah den Anstieg des Wasserpegels in zwei Stufen vor: Einen Anstieg von 30m auf insgesamt 125m bis 2004 und bis 2009 weitere 50m bis zu einer Höhe von 175 m. Kostenvoranschlag: 1985 schätzten die Chinesen die Kosten auf US$10 Milliarden, doch man glaubt, dass dies zu niedrig angesetzt war und das Projekt 2 bis 5 Mal soviel verschlingen wird. Finanzierung: Großteils durch eine landesweite Energiesteuer, ein Teil auch durch Staatsanleihen. Verwendetes Material: 10,8 Millionen Tonnen Zement, 1,9 Millonen Tonnen Rollstahl und 1,6 Millionen Tonnen Bauholz Bauperiode: 1993 - 2009 Überflutetes Land: 13 Großstädte, 140 Kleinstädte, 1352 Dörfer, 657 Fabriken & 30000 Hektar Kulturland Umsiedlung der Bevölkerung: 1,3 Millionen, die Umsiedlung erfolgt in 3 Stufen 1997, 2003 & 2009 Stromerzeugung: 84 Milliarden Kilowattstunden pro Jahr; genug, um 11-15% von Chinas Strombedarf zu decken Das Projekt soll drei grundsätzliche Nutzen bringen: Hochwasserkontrolle, Stromerzeugung und bessere Schiffbarkeit. Keiner davon ist unbestritten. Hier wollen wir die Hauptargumente darlegen: Hochwasserkontrolle - der Hauptgrund dieses Projektes ist, die Überflutungen im Oberlauf des Yangtze zurückzuhalten. Kritiker bemängeln, dass dies nur bis zu einer maximalen Höhe von 185 Metern geschehen kann. Wenn die Kapazität von 22,5 Millarden Kubikmeter Flut überschritten wird, gibt es nichts mehr, was das Überlaufen auf die unteren Tälern verhindern könnte. Dieses Argument stützt sich darauf, dass im Falle von Riesenüberflutungen wie jene aus den Jahren 1954 und 1870 der Damm die Sturzflut nicht bändigen könnte. Die Kritiker fügen hinzu, dass dieser Damm auf den Mittel- und Unterlauf keinerlei Überschwemmungskontrolle ausübt. Zusätzlich zum Vorteil der Hochwasserkontrolle des Drei Schluchten Staudamm-Projektes gibt es einen Plan, vom Reservoir der Drei Schluchten aus einen 600 Kilometer langen Kanal bis nach Peking zu bauen. Ab 2007 soll dieser pro Jahr bis zu 80 Milliarden Kubikmeter Süßwasser in die an Wassermangel leidenden nördlichen Regionen pumpen. Stromerzeugung - Chinas phänomenales Wirtschaftswachstum hat die Debatte über dieses Thema verstummen lassen. Es hat sich gezeigt, dass die chinesische Führung die Notwendigkeit der Stromerzeugung durch den Staudamm richtig eingeschätzt hat. Während die Neinsager damals argumentierten, dass die chinesische Kohlenförderung mit der industriellen Weiterentwicklung Schritt halten könnte, kann man das heute sicherlich nicht mehr behaupten. In 2005 musste China schon ein Drittel seines Energiebedarfes durch Importe decken. Schifffahrt - das gewaltige Reservoir, das durch den Staudamm entsteht, wird den Oberlauf des Yangtze für Lastschiffe bis zu 10000 Tonnen schiffbar machen. Heute sind die Drei Schluchten durch den Wasserstand auf 3500 Tonnen-Lastschiffe begrenzt. Die Befürworter des Drei Schluchten Dammes weisen darauf hin, dass dies die Frachtkosten vermindern und den Handel erleichtern wird, was Chinas meistbevölkertem Verwaltungsgebiet, Chongqing, zu Gute kommen wird. Einige Wissenschaftler befürchten jedoch, dass die Bodenerosion, die sich durch das exzessive Fällen von Bäumen im Oberlauf des Yangtze gebildet hat, am Damm und in den hinteren Gewässern bis zum Hafen von Chongqing große Schlammablagerungen verursachen wird. Und sie rechnen so mit einer Beeinträchtigung der Schifffahrt. Wenn man Pro und Kontra dieses ehrgeizigen landesweiten Projektes abwägt wäre es kurzsichtig, Chinas Expertentum auf diesem Gebiet nicht zu würdigen. Zwischen 1949 und 1980 hat China 80.000 Stausseen und Stromkraftwerke errichtet. Einer dieser Bauten, der Gezhouba Damm, der erste Damm, der auf dem Yangtze errichtet wurde, war teilweise als Vorgänger des Drei Schluchten Staudammes gedacht. Daher ist es das gleiche Konsortium, das für die Vollendung des Drei Schluchten Staudammes verantwortlich zeichnet. Ausserdem bringt die gute Zusammenarbeit zwischen der chinesischen Regierung und westlichen Firmen wie ABB, GE Canada, GEC Alstholm und Suzler Escher Wyss bei der Konstruktion des Wasserkraftwerkes Geheyan auch einen positiven Effekt auf den Bau des gigantischen, spektakulären Drei Schluchten Staudammes mit sich.